La voirie accessible doit permettre aux personnes déficientes visuelles de repérer les traversées, comprendre l’environnement, déclencher l’information utile au bon moment et se déplacer avec davantage d’autonomie. Ce guide présente les principes essentiels pour structurer un projet de signalisation sonore en espace public.
Dans l’espace public, l’information visuelle domine : feux, panneaux, marquages au sol, flux de circulation et signaux lumineux. Pour une personne déficiente visuelle, cette information doit être complétée par des repères sonores fiables et activables.
Permettre à l’usager d’identifier une traversée, un point d’intérêt ou une zone de décision sans dépendre systématiquement d’une aide extérieure.
Le message sonore doit être clair, court, localisable et cohérent avec la situation réelle du terrain.
Les dispositifs doivent aider à comprendre où se trouve le passage, quand traverser et comment poursuivre son chemin.
Les feux sonores rendent accessibles les traversées équipées de signaux lumineux. Ils doivent fournir une information sonore adaptée au rouge, au vert et à l’environnement sonore du carrefour.
Il confirme la localisation du passage, l’état du feu et permet de repérer la traversée sans inciter à traverser.
Il indique la phase de traversée autorisée et doit rester compréhensible malgré le bruit urbain.
Volume, orientation, émergence sonore et temporisation doivent être ajustés selon le site.
L’activation à la demande évite une diffusion permanente, limite les nuisances sonores et donne l’information uniquement quand l’usager en a besoin.
La télécommande NF S32-002 reste le moyen d’activation le plus connu et le plus utilisé en voirie.
Une activation Bluetooth peut compléter l’usage terrain, notamment pour des parcours enrichis ou des équipements récents.
L’expérience doit rester simple : déclencher, écouter, comprendre, traverser ou s’orienter.
Une implantation réussie repose sur la compréhension des flux piétons, des contraintes électriques, de l’acoustique locale et des obstacles présents sur le cheminement.
Le dispositif doit être placé de manière à être localisable sans créer de confusion avec une autre traversée.
L’alimentation et les interfaces avec le contrôleur de feu doivent être anticipées dès l’étude.
Un test terrain permet de valider la compréhension du message et le niveau sonore réel.
Selon le contexte du projet, plusieurs dispositifs peuvent être combinés pour construire une accessibilité sonore cohérente, utile et durable.
Module sonore pour feux piétons R12, activable à la demande et adapté aux traversées urbaines.
Voir la solutionSolution sonore pour les configurations avec signal R25 et information de traversée adaptée.
Voir la solutionMoyen d’activation normalisé pour déclencher les dispositifs sonores d’accessibilité.
Voir la solutionQuelques réponses simples pour mieux préparer ton projet avant une étude plus détaillée.
Non. Dans la majorité des cas, l’activation à la demande est préférable afin de limiter la gêne sonore et de fournir l’information uniquement lorsque l’usager en a besoin.
Un passage simple concerne généralement une traversée directe. Un passage complexe peut impliquer plusieurs branches, îlots, phases de feux ou sources sonores proches nécessitant une analyse plus fine.
Oui, certains contextes peuvent être équipés de dispositifs sonores adaptés, sous réserve d’une étude de sécurité, d’usage et d’implantation.
PHITECH peut vous accompagner pour analyser une traversée, sélectionner le module sonore le plus adapté et définir une implantation cohérente avec les usages réels du terrain.
La deficience visuelle
Moyens d'activation
Passage piéton sonore simple
Passage piéton sonore complexe
Passage piéton sonore sans feu
Accessibilité des entrées
Accessibilité de l'accueil
Accessibilité des escaliers
Accessibilité des afficheurs
Accessibilité des véhicules de transports en communs
